Mosty zwodzone (Giżycko, Jezioro, Szopy, Dzierzgonka): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja nieprzejrzana] | [wersja zweryfikowana] |
| (Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| − | |||
{{Wieś infobox | {{Wieś infobox | ||
| − | |nazwa = | + | |nazwa = Mosty zwodzone |
|herb wsi = | |herb wsi = | ||
|flaga wsi = | |flaga wsi = | ||
| Linia 7: | Linia 6: | ||
|dopełniacz wsi = mostów zwodzonych | |dopełniacz wsi = mostów zwodzonych | ||
|zdjęcie = mosty zwodzone_1.jpg | |zdjęcie = mosty zwodzone_1.jpg | ||
| − | |opis zdjęcia = Most zwodzony nad rzeka Tyną w Jeziorze gm. Markusy. | + | |opis zdjęcia = Most zwodzony nad rzeka Tyną w Jeziorze gm. Markusy.<br>Fot. Adam Płoski. |
|rodzaj miejscowości = | |rodzaj miejscowości = | ||
|województwo = warmińsko-mazurskie | |województwo = warmińsko-mazurskie | ||
| Linia 30: | Linia 29: | ||
|www = | |www = | ||
}} | }} | ||
| − | == | + | '''Mosty zwodzone (Giżycko, Jezioro, Szopy, Dzierzgonka)''' – w regionie [[Warmia|Warmii]] i [[Mazury|Mazur]] istnieje wiele mostów różnorodnych pod względem wieku, konstrukcji, materiału i funkcji (kolejowe, drogowe). Na wyróżnienie zasługują w tej grupie mosty zwodzone. |
| − | Wśród regionalnych mostów zwodzonych najbardziej znany jest most obrotowy na Kanale Łuczańskim w Giżycku, wzniesiony w | + | <br/><br/> |
| + | ==Opis== | ||
| + | ===Most obrotowy w Giżycku=== | ||
| + | Wśród regionalnych mostów zwodzonych najbardziej znany jest most obrotowy na [[Kanał Łuczański|Kanale Łuczańskim]] w [[Giżycko|Giżycku]], który został wzniesiony w 1889 r. w miejscu wcześniejszej przeprawy. Most wyróżnia się oryginalnym, jedynym w Polsce rozwiązaniem zwodzenia w bok. Mimo że waży ponad 100 ton, obracany jest ręcznie przez jednego operatora. | ||
| − | == | + | ===Mosty zwodzone w powiecie elbląskim=== |
| − | Mosty zwodzone zachowały się także na terenie | + | Mosty zwodzone zachowały się także na terenie [[Powiat elbląski|powiatu elbląskiego]]. Most obrotowy z 1870 r. wykorzystywany jest do dziś w [[Dzierzgonka|Dzierzgonce]] w [[Markusy (gmina wiejska)|gminie Markusy]] na [[Rzeka Dzierzgoń|rzece Dzierzgoń]]. Most ten wyremontowano w 2013 r. |
| − | + | Interesujący most zwodzony z 1895 r. zachował się również na terenie tej samej gminy, we wsi [[Jezioro]] nad żeglowną dawniej rzeką [[rzeka Tyna|Tyną]]. Ze względu na swą konstrukcję (ruchome przęsło podnoszone napędem ręcznym za pomocą systemu żurawiowego, m.in. z wykorzystaniem kutych łańcuchów), most ten bardzo atrakcyjnie prezentuje się w krajobrazie. W niedalekich [[Szopy|Szopach]], na rzece [[Rzeka Fiszewka|Fiszewce]], także znajduje się drogowy most zwodzony (bud. ok. 1935 r.), jednak obecnie bardzo zniszczony i z tego powodu wyłączony aktualnie z ruchu. | |
| − | |||
| − | + | Wszystkie w/w mosty zwodzone ze względu na posiadane wartości zabytkowe podlegają ochronie prawnej-konserwatorskiej (wpis do rejestru zabytków). | |
| − | |||
| − | |||
| − | [[ | + | ==Bibliografia== |
| + | A. Płoski, ''Historyczna infrastruktura wodna Warmii i Mazur'', "Warmińsko-Mazurski Biuletyn Konserwatorski" 2014, nr 6.<br/> | ||
| + | |||
| + | [[Plik:Giżycko_1.jpg|290px|right|thumb|Most zwodzony w Giżycku.<br>Fot. Adam Płoski.]] | ||
| + | [[Plik:Szopy_1.jpg|290px|right|thumb|Most zwodzony w Szopach.<br>Fot. Adam Płoski.]] | ||
| + | [[Plik:Dzierzgonka_1.jpg|290px|right|thumb|Most zwodzony w Dzierzgonce.<br>Fot. Adam Płoski.]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategoria: Turystyka]] [[Kategoria: Zabytki techniki]] [[Kategoria: Giżycko]] [[Kategoria: Powiat giżycki]] [[Kategoria: Markusy (gmina wiejska)]] [[Kategoria: powiat elbląski]] [[Kategoria: Gronowo Elbląskie (gmina wiejska)]] | ||
Aktualna wersja na dzień 13:37, 16 mar 2015
| Mosty zwodzone | |
| | |
 Most zwodzony nad rzeka Tyną w Jeziorze gm. Markusy.
Fot. Adam Płoski. | |
| Państwo |  Polska
|
| Województwo | warmińsko-mazurskie |
| Powiat | elbląski |
| Gmina | Markusy |
| Położenie na mapie województwa warmińsko-mazurskiego   Mosty zwodzone | |
| Położenie na mapie Polski  Mosty zwodzone | |
{{#invoke:Koordynaty|szablon}} | |
Mosty zwodzone (Giżycko, Jezioro, Szopy, Dzierzgonka) – w regionie Warmii i Mazur istnieje wiele mostów różnorodnych pod względem wieku, konstrukcji, materiału i funkcji (kolejowe, drogowe). Na wyróżnienie zasługują w tej grupie mosty zwodzone.
Spis treści
Opis
Most obrotowy w Giżycku
Wśród regionalnych mostów zwodzonych najbardziej znany jest most obrotowy na Kanale Łuczańskim w Giżycku, który został wzniesiony w 1889 r. w miejscu wcześniejszej przeprawy. Most wyróżnia się oryginalnym, jedynym w Polsce rozwiązaniem zwodzenia w bok. Mimo że waży ponad 100 ton, obracany jest ręcznie przez jednego operatora.
Mosty zwodzone w powiecie elbląskim
Mosty zwodzone zachowały się także na terenie powiatu elbląskiego. Most obrotowy z 1870 r. wykorzystywany jest do dziś w Dzierzgonce w gminie Markusy na rzece Dzierzgoń. Most ten wyremontowano w 2013 r.
Interesujący most zwodzony z 1895 r. zachował się również na terenie tej samej gminy, we wsi Jezioro nad żeglowną dawniej rzeką Tyną. Ze względu na swą konstrukcję (ruchome przęsło podnoszone napędem ręcznym za pomocą systemu żurawiowego, m.in. z wykorzystaniem kutych łańcuchów), most ten bardzo atrakcyjnie prezentuje się w krajobrazie. W niedalekich Szopach, na rzece Fiszewce, także znajduje się drogowy most zwodzony (bud. ok. 1935 r.), jednak obecnie bardzo zniszczony i z tego powodu wyłączony aktualnie z ruchu.
Wszystkie w/w mosty zwodzone ze względu na posiadane wartości zabytkowe podlegają ochronie prawnej-konserwatorskiej (wpis do rejestru zabytków).
Bibliografia
A. Płoski, Historyczna infrastruktura wodna Warmii i Mazur, "Warmińsko-Mazurski Biuletyn Konserwatorski" 2014, nr 6.
