Dworzec w Gutkowie: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja zweryfikowana] |
(Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
Linia 1: | Linia 1: | ||
− | |||
− | |||
− | |||
{{Wieś infobox | {{Wieś infobox | ||
− | |nazwa = | + | |nazwa = Dworzec w Gutkowie |
|herb wsi = | |herb wsi = | ||
|flaga wsi = | |flaga wsi = | ||
Linia 9: | Linia 6: | ||
|dopełniacz wsi = Gutkowa | |dopełniacz wsi = Gutkowa | ||
|zdjęcie = Gutkowo_dworzec.jpg | |zdjęcie = Gutkowo_dworzec.jpg | ||
− | |opis zdjęcia = Dworzec w Gutkowie, ob. przy ul. Sokolej w Olsztynie | + | |opis zdjęcia = Dworzec w Gutkowie, ob. przy ul. Sokolej w Olsztynie.<br>Fot. Adam Płoski. |
|rodzaj miejscowości = | |rodzaj miejscowości = | ||
|województwo = warmińsko-mazurskie | |województwo = warmińsko-mazurskie | ||
Linia 32: | Linia 29: | ||
|www = | |www = | ||
}} | }} | ||
+ | '''Dworzec w Gutkowie''' – jeden z ostatnich istniejących na terenie [[Warmia|Warmii]] i [[Mazury|Mazur]] dworców kolejowych reprezentujących typ tzw. dworców barakowych, wznoszonych w Prusach na liniach bocznych, oddawanych do użytku w latach 80. i 90. XIX w. | ||
+ | == Historia== | ||
+ | Dworzec w [[Gutkowo|Gutkowie]] został wzniesiony w 1883 r. w związku z uruchomieniem linii kolejowej [[Olsztyn]] – [[Morąg]], na trasie której znajdowała się ówczesna podolsztyńska wieś Gutkowo. Rok później otwarto trasę Gutkowo – [[Dobre Miasto]] – [[Orneta]] – [[Pieniężno]] – Kobbelbude (ob. Swietłoje), która połączyła Olsztyn ze stolicą prowincji dawnych [[Prusy Wschodnie|Prus Wschodnich]], tj. [[Królewiec|Królewcem]]. Gutkowo stało się wówczas istotnym składnikiem olsztyńskiego węzła kolejowego. | ||
− | + | W obrębie stacji w Gutkowie jako pierwszy wzniesiono budynek dworca połączony ze spedycją kolejową oraz sąsiedni budynek mieszkalny połączony z budynkiem gospodarczym (ul. Sokola 5). W kolejnych latach stacje rozbudowano o budynki mieszkalne, gospodarcze i dwie nastawnie. Wg ówczesnej nomenklatury dworzec w Gutkowie zaliczał się do dworców 3 klasy. | |
− | + | ||
− | Po drugiej wojnie światowej połączenie Olsztyn – Gutkowo | + | Po drugiej wojnie światowej połączenie Olsztyn – Gutkowo – Orneta zostało uruchomione jako pierwsze w województwie olsztyńskim. Pociąg przejechał na tym odcinku już 2 marca 1945 r. Dworzec w Gutkowie stracił na znaczeniu, kiedy do Gutkowa zaczęła docierać komunikacja miejska z Olsztyna (część wsi Gutkowo włączono w granice miasta Olsztyna w 1987 r.). Dworzec pozostawał czynny do 1993 r.; kasa z poczekalnią kilka lat dłużej (działała jeszcze w latach 2000–2004). W związku z dewastacją i próbami podpalenia budynek dworca został zamknięty na stałe przed dostępem osób postronnych. |
==Budynki stacji kolejowej== | ==Budynki stacji kolejowej== | ||
− | Dworce kolejowe typu barakowego budowano jako obiekty parterowe, głównie w konstrukcji szkieletowej z wypełnieniem ceglanym (tzw. mur pruski), elewacje oszalowując pionowo deskami. Większość tego typu dworców była z czasem modernizowana i rozbudowywana, co wiązało się zwykle z ich rozbiórką. Zachowany dworzec w Gutkowie jest jednym z ostatnich tego typu obiektów w regionie. Tworzy on | + | Dworce kolejowe typu barakowego budowano jako obiekty parterowe, głównie w konstrukcji szkieletowej z wypełnieniem ceglanym (tzw. mur pruski), elewacje oszalowując pionowo deskami. Większość tego typu dworców była z czasem modernizowana i rozbudowywana, co wiązało się zwykle z ich rozbiórką. Zachowany dworzec w Gutkowie jest jednym z ostatnich tego typu obiektów w regionie. Tworzy on zwartą bryłę z dostawionym do niego budynkiem spedycji z rampą, w którym zachowały się historyczne wrota, okna oraz koniowiązy w jednej ze ścian. |
− | [[Plik:Gutkowo_stacja kolejowa.jpg|290px|right|thumb|Budynki mieszkalne na stacji kolejowej w Gutkowie]] | + | |
+ | W otoczeniu dworca zachowany jest także starodrzew oraz szpaler będący pozostałością alei dojazdowej do dworca. W obrębie stacji kolejowej istnieją także historyczne, kolejowe budynki gospodarcze oraz mieszkalne przeznaczone pierwotnie dla rodzin kolejarskich (ul. Sokola 5, 7, 9), a także dwie nastawnie (ul. Bażantowa, I. Łukasiewicza). | ||
+ | [[Plik:Gutkowo_stacja kolejowa.jpg|290px|right|thumb|Budynki mieszkalne na stacji kolejowej w Gutkowie. Fot. Adam Płoski.]] | ||
+ | == Zobacz też== | ||
+ | [http://stacjekolejowe.pl/gutkowo/ stacjekolejowe.pl] [08.02.2015]<br/> | ||
== Bibliografia == | == Bibliografia == | ||
− | + | Archiwum Biura Miejskiego Konserwatora Zabytków w Olsztynie.<br/> | |
− | + | A. Piątkowski, ''Kolej Wschodnia w latach 1842-1880. Z dziejów transportu kolejowego na Pomorzu Wschodnim'', Olsztyn 1996.<br/> | |
− | + | J. Sikorski, ''Rozwój przestrzenny miasta'', [w:] S. Achremczyk, W. Ogrodziński (red.), ''Olsztyn 1353-2003'', Olsztyn 2003.<br/> | |
− | [[Kategoria: Turystyka | + | [[Kategoria: Turystyka]] [[Kategoria: Zabytki techniki]] [[Kategoria: Olsztyn]] [[Kategoria: 1801-1918]] |
+ | [[Kategoria: Inne obiekty architektury]] |
Aktualna wersja na dzień 12:45, 16 mar 2015
Dworzec w Gutkowie | |
| |
Dworzec w Gutkowie, ob. przy ul. Sokolej w Olsztynie.
Fot. Adam Płoski. | |
Państwo | Polska |
Województwo | warmińsko-mazurskie |
Powiat | Olsztyn |
Gmina | Olsztyn |
{{#invoke:Koordynaty|szablon}} |
Dworzec w Gutkowie – jeden z ostatnich istniejących na terenie Warmii i Mazur dworców kolejowych reprezentujących typ tzw. dworców barakowych, wznoszonych w Prusach na liniach bocznych, oddawanych do użytku w latach 80. i 90. XIX w.
Historia
Dworzec w Gutkowie został wzniesiony w 1883 r. w związku z uruchomieniem linii kolejowej Olsztyn – Morąg, na trasie której znajdowała się ówczesna podolsztyńska wieś Gutkowo. Rok później otwarto trasę Gutkowo – Dobre Miasto – Orneta – Pieniężno – Kobbelbude (ob. Swietłoje), która połączyła Olsztyn ze stolicą prowincji dawnych Prus Wschodnich, tj. Królewcem. Gutkowo stało się wówczas istotnym składnikiem olsztyńskiego węzła kolejowego.
W obrębie stacji w Gutkowie jako pierwszy wzniesiono budynek dworca połączony ze spedycją kolejową oraz sąsiedni budynek mieszkalny połączony z budynkiem gospodarczym (ul. Sokola 5). W kolejnych latach stacje rozbudowano o budynki mieszkalne, gospodarcze i dwie nastawnie. Wg ówczesnej nomenklatury dworzec w Gutkowie zaliczał się do dworców 3 klasy.
Po drugiej wojnie światowej połączenie Olsztyn – Gutkowo – Orneta zostało uruchomione jako pierwsze w województwie olsztyńskim. Pociąg przejechał na tym odcinku już 2 marca 1945 r. Dworzec w Gutkowie stracił na znaczeniu, kiedy do Gutkowa zaczęła docierać komunikacja miejska z Olsztyna (część wsi Gutkowo włączono w granice miasta Olsztyna w 1987 r.). Dworzec pozostawał czynny do 1993 r.; kasa z poczekalnią kilka lat dłużej (działała jeszcze w latach 2000–2004). W związku z dewastacją i próbami podpalenia budynek dworca został zamknięty na stałe przed dostępem osób postronnych.
Budynki stacji kolejowej
Dworce kolejowe typu barakowego budowano jako obiekty parterowe, głównie w konstrukcji szkieletowej z wypełnieniem ceglanym (tzw. mur pruski), elewacje oszalowując pionowo deskami. Większość tego typu dworców była z czasem modernizowana i rozbudowywana, co wiązało się zwykle z ich rozbiórką. Zachowany dworzec w Gutkowie jest jednym z ostatnich tego typu obiektów w regionie. Tworzy on zwartą bryłę z dostawionym do niego budynkiem spedycji z rampą, w którym zachowały się historyczne wrota, okna oraz koniowiązy w jednej ze ścian.
W otoczeniu dworca zachowany jest także starodrzew oraz szpaler będący pozostałością alei dojazdowej do dworca. W obrębie stacji kolejowej istnieją także historyczne, kolejowe budynki gospodarcze oraz mieszkalne przeznaczone pierwotnie dla rodzin kolejarskich (ul. Sokola 5, 7, 9), a także dwie nastawnie (ul. Bażantowa, I. Łukasiewicza).
Zobacz też
stacjekolejowe.pl [08.02.2015]
Bibliografia
Archiwum Biura Miejskiego Konserwatora Zabytków w Olsztynie.
A. Piątkowski, Kolej Wschodnia w latach 1842-1880. Z dziejów transportu kolejowego na Pomorzu Wschodnim, Olsztyn 1996.
J. Sikorski, Rozwój przestrzenny miasta, [w:] S. Achremczyk, W. Ogrodziński (red.), Olsztyn 1353-2003, Olsztyn 2003.